La Plaque en acier Q355B est une grade en acier structurelle à faible alliage à faible alliage (HSLA), largement reconnue pour ses excellentes propriétés mécaniques, sa bonne soudabilité et sa rentabilité. Il s'agit d'un matériau fondamental dans la construction moderne et l'ingénierie lourde, remplaçant les anciens grades Q235 et Q345 dans de nombreuses applications en raison de sa résistance supérieure.
Cette note est conforme à la norme chinoise GB / T 1591-2018 ("Aciers structurels en alliage faible à haute résistance"), qui a largement aligné sa convention de dénomination sur les normes européennes. La désignation "Q355" est désormais considérée comme l'équivalent chinois de la note européenne S355 et de l'ASTM ASTM A572 de la 50e année.
Q (Qu): signifie la limite d'élasticité (du mot chinois "Qūfú" 屈服).
355: indique la limite d'élasticité minimale du matériau à des épaisseurs ≤ 16 mm. Cela signifie que l'acier donnera (déforme définitivement) à une contrainte de 355 mégapascals (MPa) ou plus.
B: désigne la température de ténacité de qualité ou d'impact de qualité. Le grade B spécifie que le matériau a été testé pour la ténacité à l'impact (test en V V) à 20 ° C (68 ° F).
La composition chimique est cruciale pour déterminer les propriétés de l'acier. Les pourcentages maximaux en poids sont généralement:
Élément | Carbone (c) | Silicium (si) | Manganèse (MN) | Phosphore (p) | Soufre (s) | Niobium (NB) | Vanadium (v) | Titane (Ti) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Contenu % | ≤ 0,24 | ≤ 0,55 | ≤ 1,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,060 | ≤ 0,15 | ≤ 0,15 |
CONSEMENT DE CARBONE BOWE: offre une bonne soudabilité et une bonne formabilité.
Éléments à faible alliage (Mn, NB, V, Ti): ceux-ci sont ajoutés en petites quantités pour augmenter considérablement la résistance et la ténacité par le raffinement des grains et le durcissement des précipitations.
Faies impuretés (P, S): contrôlées pour minimiser la fragilité et améliorer la soudabilité.
Les propriétés mécaniques varient légèrement avec l'épaisseur de la plaque. Les sections plus minces ont généralement un rendement et une résistance à la traction plus élevés.
Propriété | Description | Valeur (pour l'épaisseur ≤ 16 mm) |
---|---|---|
Force d'élasticité (REH) | Le stress auquel le matériau commence à se déformer plastiquement. | ≥ 355 MPa |
Résistance à la traction (RM) | La contrainte maximale que le matériau peut résister tout en étant étirée. | 470 - 630 MPA |
Allongement (a) | Une mesure de la ductilité (% allongé à la fracture). | ≥ 22% |
Impact Energy (KV2) | Ténacité à 20 ° C (test en V en V Charpy). | ≥ 34 joules |
Remarque: Pour les plaques plus épaisses (par exemple,> 16 mm à 40 mm,> 40 mm à 63 mm, etc.), l'exigence minimale de limite d'élasticité diminue (par exemple, 345 MPa, 335 MPa, etc.) selon la norme.
Ratio de force / poids élevé: sa haute résistance permet la conception de structures plus légères sans compromettre la capacité de charge, la réduction des coûts et le poids des matériaux.
Bonne soudabilité: l'équivalent à faible teneur en carbone (CEV) le rend adapté à toutes les méthodes de soudage courantes (par exemple, SMAW, GMAW, scie) sans préchauffage dans la plupart des cas, simplifiant la fabrication.
Excellente ténacité: l'énergie d'impact spécifiée à température ambiante (20 ° C) assure une bonne résistance à la fracture fragile, ce qui le rend adapté aux applications de chargement dynamique.
Bonne formabilité: il peut être à froid (plié, coupé, frappé) dans une certaine mesure sans se fissurer.
Résistance à la corrosion atmosphérique: légèrement meilleure que l'acier au carbone en raison de ses éléments d'alliage, bien que souvent utilisés avec des revêtements protecteurs (peinture, galvanisation) pour une exposition à l'extérieur à long terme.
La plaque d'acier Q355B est un matériau polyvalent utilisé dans une vaste gamme d'industries:
Bâtiment et construction: immeubles de grande hauteur, usines industrielles, entrepôts et stades (poutres, colonnes, fermes).
Construction du pont: poutres principales, structures de support.
Machines lourdes: grue, cadres de camions, équipement minière, machines agricoles.
Navires sous pression et réservoirs de stockage: pour les conteneurs qui contiennent des liquides et des gaz à la pression.
Construction navale: composants structurels pour les coques et les ponts.
Transport: voitures ferroviaires et châssis de véhicule.
Il est important d'identifier des notes équivalentes pour les projets internationaux:
Norme européenne (EN 10025-2): S355JR
American Standard (ASTM): ASTM A572 Gr. 50, ASTM A529 Gr. 50
Standard japonais (He G3106): SM490B
International (ISO 630): HR 355
La plaque d'acier Q355B est un acier structurel fondamental et haute performance qui équilibre avec succès la résistance, la ténacité et la fabrication. Son adhésion à une norme internationale bien définie en fait un choix fiable et préféré pour les ingénieurs et les fabricants dans le monde entier pour des structures et des machines critiques où la sécurité, la durabilité et les performances sont primordiales.
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