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    S275JR

    Le canal S275JR en acier, communément désigné en Europe comme UPN (UNGLEICHSCHENKLIGER Profil Stahl Normal ou un canal de bride inégal) ou tout simplement en C-Section, est un grade en acier structurel non en alliage à chaud défini par la norme européenne EN 10025-2. C'est l'un des aciers structurels en carbone les plus utilisés en raison de son excellente combinaison de résistance, de soudabilité et de rentabilité.
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Le canal S275JR en acier, communément désigné en Europe comme UPN (UNGLEICHSCHENKLIGER Profil Stahl Normal ou un canal de bride inégal) ou tout simplement en C-Section, est un grade en acier structurel non en alliage à chaud défini par la norme européenne EN 10025-2. C'est l'un des aciers structurels en carbone les plus utilisés en raison de son excellente combinaison de résistance, de soudabilité et de rentabilité.

Nom de produit

Rahkhaz

Standard

Tels, Asatam, Din, Jin, Jin, Jin Sas , Ets.

Matériel

Rahkhaz

Surface

Noir peint, anti-rouille verni, enduit PE, anti-rouille huilé, galvanisé, à carreaux, enduit de couleur

Taille couramment utilisée (H × B × D, mm)

50 × 37 × 4,5,63 × 40 × 4,8,80 × 43 × 5,0,100 × 48 × 5,3,120 × 53 × 5,5 140 × 58 × 6,0, ou conformément à votre demande

H

50 ~ 400 mm, selon l'exigence du client

b

37 ~ 104 mm, ou selon votre demande

d

4,5 ~ 14,5 mm, ou selon votre demande

Méthodes techniques

Roulement chaud / froid chaud

Conditionnement

Selon le client requis

Application

Appliqué dans plusieurs champs tels que l'architecture, les ponts, les machines, l'énergie, etc. etc.

Emballage

Emballage standard en état de navigation (film plastique dans la première couche, la deuxième couche est le papier kraft. La troisième couche est une feuille galvanisée)

MOQ

1 tonne, le prix de plus de quantité sera inférieur

Caractéristiques et propriétés clés

Désignation de grade: S275JR

S signifie l'acier «structurel».

275 indique la limite d'élasticité minimale de 275 mégapascals (MPa) à un épaisseur de ≤16 mm. Ceci est une mesure clé de sa capacité porteuse avant elle commence à se déformer de façon permanente.

JR indique la ténacité à impact à température ambiante (+ 20 ° C / 68 ° F) en fonction au test en V Charpy en V. "JR" garantit un niveau minimum de ténacité pour Bonne résistance au choc et aux vibrations.

Propriétés mécaniques:

Force d'élasticité (REH): 275 MPa (pour les épaisseurs ≤ 16 mm). Cela diminue légèrement pour les sections plus épaisses.

Force de traction (RM): 410 - 560 MPa.

Allongement à la pause: excellent allongement (généralement 23% min), ce qui permet Il se déforme considérablement avant la fracture, une précieuse propriété de sécurité.

NORADEMENT DE NOTCH: Convient pour une utilisation dans des environnements où le service On ne s'attend pas à ce que la température tombe en dessous de 0 ° C.

Composition chimique:

S275JR est un acier non conforme avec une composition chimique contrôlée pour assurer ses propriétés. Les éléments clés comprennent:

Carbone (c): faible teneur en carbone (généralement max 0,21%), ce qui est crucial pour sa bonne soudabilité et sa formabilité.

Manganèse (MN): améliore la force et la ténacité.

Phosphore (p) et soufre (s): ceux-ci sont maintenus à des niveaux faibles (max 0,040% et 0,040% respectivement pour la qualité JR) pour améliorer la ductilité et la soudabilité.

Spécifications et normes communes:

Norme européenne: EN 10025-2 (conditions de livraison technique pour les tracés à chaud Produits des aciers structurels)

Désignation du canal: EN 10279: 2000 (spécification pour l'acier à chaud canaux)

Grades équivalents: il est souvent comparé à ASTM A36 aux États-Unis, bien que le Les propriétés chimiques et mécaniques ne sont pas identiques.

Applications

Les canaux S275JR sont des composants fondamentaux dans un vaste éventail de structure Applications industrielles, notamment:

Bâtiment et construction: cadres primaires et secondaires, fermes de toit, Purlins, Girts et colonnes de support.

Équipement lourd et machines: en tant que cadres, bases et structures de support pour machines industrielles.

Fabrication des véhicules et des remorques: pour le châssis et le cadre.

Projets d'infrastructure: ponts, plates-formes, passerelles et balustrades.

Fabrication générale: Utilisé pour fabriquer des supports, des cadres et des supports pour Divers projets d'ingénierie.

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